Lo scorso 21 ottobre il Gruppo FS e Snam hanno firmato un Memorandum of Understanding che comporterà uno studio tecnico-economico per un’ipotetica introduzione di treni ad idrogeno sulla rete ferroviaria del paese. “Continuiamo a innovare e sviluppare soluzioni di mobilità sicure ed ecologiche che consentiranno alle nuove generazioni di vivere in un Paese più sostenibile e competitivo, secondo un modello che pone sempre di più le persone al centro. I trasporti ferroviari a idrogeno rappresentano in questo senso una fondamentale innovazione in grado di rendere più ecologici i viaggi di passeggeri e merci sulle residue tratte ferroviarie non ancora elettrificate”, ha sottolineato Gianfranco Battisti, Amministratore Delegato e Direttore Generale del Gruppo FS Italiane.
Al centro dello studio delle due aziende vi sarà la realizzazione di alcuni progetti che portino alla sostituzione dei combustibili fossili, attualmente impiegati in parte del trasporto, con l’idrogeno che contribuirebbe ad una mobilità sostenibile. Al momento in Italia ci sono 4.763 chilometri di linee diesel, ovvero il 28% del totale. FS dovrebbe investire 1,4 miliardi di euro nei prossimi cinque anni per l’elettrificazione di altri 670 chilometri di linee e un’ipotetica soluzione con Snam sarebbe di ulteriore sostegno in quest’ottica. Si tratta di un passo in avanti nel processo di completa elettrificazione del trasporto ferroviario, in attesa di possibili alternative, anche se i tempi sembrerebbero un tantino dilatati; con un rapido calcolo, qualora il ritmo di riconversione restasse inalterato, bisognerà aspettare almeno altri 35 anni circa per la sostituzione delle linee diesel. Di certo quello che si chiede con insistenza dagli esperti e da gran parte della comunità internazionale è rapidità. Una rapidità di azione che stenta ancora ad arrivare nella pratica, ma si ferma a parole che servono ancora a ben poco.
https://www.fsitaliane.it/content/fsitaliane/it/media/comunicati-stampa/2020/10/21/fs-italiane-e-snam–al-via-collaborazione-per-promuovere-lo-stud.html
https://www.rinnovabili.it/mobilita/veicoli-ecologici/treni-a-idrogeno-italia-fs-italiane-snam/
A cura di Simone Riga